Polkupyörän ketjujen tehokas puhdistus sisältää vanhan öljyn, hiekan ja lian poistamisen rasvanpoistoaineella ja harjoilla. Puhdistuksen jälkeen ketju kuivataan huolellisesti ja voidellaan uudelleen oikeanlaisella ketjuöljyllä. Tämä yksinkertainen toimenpide pidentää voimansiirron käyttöikää merkittävästi, parantaa vaihteiden toimintaa ja tekee ajamisesta nautinnollisempaa.
Se on tuttu ääni monelle pyöräilijälle: rahiseva, nariseva kitinä, joka tuntuu syövän voimaa jokaisella polkaisulla. Ääni tulee lähes aina likaisesta ketjusta. Vaikka sen sivuuttaminen voi olla helppoa, tuo pieni rahina on merkki isommasta ongelmasta. Se ei ole vain ääni – se on pyöräsi voimansiirron hidas, mutta varma kuluminen.
Onneksi tähän on helppo ja palkitseva ratkaisu, jonka kuka tahansa voi oppia. Polkupyörän ketjujen puhdistus ei vaadi kalliita erikoistyökaluja tai ammattimekaanikon taitoja. Oikeilla ohjeilla ja muutamalla perusvälineellä muutat narisevan riesan hiljaiseksi ja tehokkaaksi voimansiirroksi. Tämä opas tekee sinusta oman pyöräsi sankarin ja näyttää, kuinka pidät ketjusi huippukunnossa – säästäen samalla rahaa ja parantaen ajokokemustasi huomattavasti.
Saatat ajatella, että ketjujen puhdistus on pikkutarkkaa näpertelyä, mutta se on yksi tehokkaimmista tavoista parantaa pyöräsi suorituskykyä ja säästää rahaa. Kyse on paljon muustakin kuin pelkästä siisteydestä.
Kuvittele seos vanhaa, tahmeaa öljyä, hiekkaa ja katupölyä. Tämä seos toimii voimansiirrossasi kuin nestemäinen hiomapaperi. Jokainen polkaisu hioo ja kuluttaa paitsi ketjua, myös takarattaita ja eturatasta. Puhdas ja hyvin voideltu ketju sen sijaan liukuu hampailla pehmeästi, vähentäen kulumista dramaattisesti. Säännöllinen polkupyörän ketjujen puhdistus voi helposti tuplata voimansiirron osien käyttöiän, mikä tarkoittaa, että kalliiden rataspakkojen vaihto siirtyy kauas tulevaisuuteen.
Mikään ei ole turhauttavampaa kuin vaihde, joka ei vaihdu silloin kun pitäisi – tai kun se vihdoin vaihtuu, se tekee sen paukkuen ja vastahakoisesti. Lika ketjussa ja rattaissa on yleisin syy tähän. Kun voimansiirto on puhdas, vaihteet toimivat terävästi ja täsmällisesti. Ärsyttävä rahina katoaa ja tilalle tulee lähes äänetön, tehokas voimansiirto. Huomaat eron heti: pyörä tuntuu kevyemmältä polkea ja reagoivamalta.
Vaikka se on harvinaista, laiminlyöty ja ruostunut ketju voi todella katketa. Yleensä se tapahtuu juuri pahimmalla hetkellä, kun nouset putkelle ylämäessä tai kiihdytät liikennevaloista. Tämä ei ole pelkästään kiusallista, vaan se voi olla myös vaarallista. Huolehtimalla ketjustasi pidät sen vahvana ja luotettavana, joten voit luottaa pyörääsi kaikissa tilanteissa.
Hyvä uutinen on, että et tarvitse täyttä ammattilaiskorjaamoa saadaksesi ketjut putipuhtaiksi. Pääset loistavasti alkuun muutamalla kodin perustarvikkeella, mutta muutama pyöräilyyn suunniteltu väline tekee työstä huomattavasti nopeampaa ja tehokkaampaa.
Näillä pääset jo pitkälle, ja ne riittävät hyvin perusteelliseenkin puhdistukseen, kunhan jaksat nähdä hieman vaivaa.
Jos huollat pyörääsi säännöllisesti, nämä tekevät elämästäsi helpompaa ja lopputuloksesta paremman.
Oikea aine tekee eron. Vältä liian aggressiivisia liuottimia ja valitse tehtävään sopiva tuote.
Nykyaikaiset pyörille tarkoitetut pesuaineet ovat usein biohajoavia. Ne ovat tehokkaita likaa vastaan, mutta hellävaraisia pyöräsi maalipinnalle, tiivisteille ja ennen kaikkea luonnolle.
Kun ketjuun on kertynyt sitkeää, mustaa pikeä, tarvitaan järeämpi ase. Erityinen rasvanpoistoaine (degreaser) liuottaa vanhan öljyn ja pinttyneen lian tehokkaasti. Muista käyttää sitä ohjeiden mukaan ja vain voimansiirron osiin.
Yleisin virhe on käyttää liian voimakkaita aineita. Älä käytä esimerkiksi bensiiniä tai tärpättiä, sillä ne voivat vaurioittaa muoviosia ja tiivisteitä. Vältä myös painepesuria! Korkea paine työntää veden ja lian syvälle laakereihin ja linkkuihin, joista niitä on mahdoton saada pois. Tämä aiheuttaa enemmän haittaa kuin hyötyä.
Ketjujen puhtaanapitoon on kaksi päätapaa: nopea rutiinihuolto ja perusteellinen syväpuhdistus. Kun teet nopean huollon säännöllisesti, tarve perusteelliselle pesulle harvenee. Käydään molemmat tavat läpi.
Tämä on parin minuutin rutiini, joka estää lian pinttymisen ja pidentää huoltoväliä merkittävästi. Tee tästä tapa kuivalla säällä ajetun lenkin päätteeksi.
Kun ketju on selvästi likainen, rahisee tai edellisestä kunnon pesusta on kulunut satoja kilometrejä, on aika tehdä perusteellinen polkupyörän ketjujen puhdistus. Tämä on se työ, joka palauttaa voimansiirtosi uudenveroiseen tilaan. Tähän tarvitset asiaankuuluvat tarvikkeet, jotka voit ostaa Parolan Pyörähuollon verkkokaupasta tai liikkeestä.
Hienoa työtä! Voimansiirtosi kiiltää puhtauttaan. Mutta älä vielä lopeta – tärkein viimeistely on tekemättä. Puhdas, mutta kuiva ketju on melkein yhtä huono asia kuin likainen. Ilman suojaavaa voitelua se kuluu ja ruostuu silmissä.
Kaikki öljyt eivät ole samanlaisia. Oikean voiteluaineen valinta riippuu siitä, millaisissa olosuhteissa ajat. Suomen vaihtelevat vuodenajat asettavat omat haasteensa.
Nimensä mukaisesti tämä on paras valinta kesän kuiville ja pölyisille poluille ja teille. Se muodostaa kuivan, vahamaisen kalvon, joka ei kerää itseensä hiekkaa ja pölyä. Huono puoli? Se huuhtoutuu pois jo yhdessä kunnon sadekuurossa, joten se vaatii lisäämistä useammin.
Tämä on sitkeämpää ja paksumpaa öljyä, joka on suunniteltu kestämään vettä. Se on täydellinen valinta syksyn sateisiin ja kevään petollisiin loskakeleihin. Se pysyy ketjussa luotettavasti, mutta sen tahmea pinta kerää helpommin likaa. Siksi ketju on puhdistettava useammin, kun käytät märän kelin öljyä.
Moderni ja yhä suositumpi vaihtoehto. Vaha levitetään nesteenä, joka kuivuessaan jättää ketjun sisään kovan, kuivan ja erittäin liukkaan voitelukalvon. Se hylkii likaa poikkeuksellisen hyvin ja pitää voimansiirron todella siistinä. Huono puoli on, että ennen ensimmäistä vahausta ketju on puhdistettava täydellisesti kaikesta vanhasta öljystä, jotta vaha tarttuu kunnolla metalliin.
Tämä on tärkein muistisääntö: öljyä kuuluu ketjun sisälle, ei ulkopuolelle. Ulos jäävä öljy toimii vain likamagneettina. Toimi näin:
Pidä öljypulloa ketjun alapuolella ja tiputa yksi tippa öljyä jokaiseen ketjun niveleen (rullaan) samalla kun pyörität kampia hitaasti taaksepäin. Kun olet käynyt koko ketjun läpi, pyöritä kampia vielä muutaman kerran, jotta öljy pääsee tunkeutumaan syvälle niveliin. Anna öljyn imeytyä muutama minuutti. Ota sitten puhdas, kuiva rätti ja pyyhi kaikki, siis aivan kaikki, ylimääräinen öljy pois ketjun pinnalta. Ketjun ulkopinnan pitäisi tuntua käteen lähes kuivalta. Voitelu on nyt siellä missä pitääkin – ketjun sisällä.
Muutama yleinen moka on helppo välttää, kun tiedät ne etukäteen.
Kun tarvitset pyörän ketjujen puhdistukseen ja huoltoon vaadittavia tarvikkeita, tai haluat varata huollon jonka yhteydessä ketjut hoidetaan kaiken muun ohessa kuntoon, tutustu Parolan Pyörähuollon tarjontaan helposti verkossa.