Kilpailukausi alkaa vedellä viimeisiään ja heinäkuu on mennyt kovia harjoituksia tehden ja viimeisiin kilpailuihin valmistautuminen on nyt hyvässä mallissa.
Kevätkausi meni itsellä hieman penkin alle, kun kesäkuun alussa alkanut flunssa hieman häiritsi harjoittelua ja toukokuussa perhesyyt menivät prioriteeteissa pyöräilyn edelle. Kausi on kuitenkin pitkä ja kisoja tulee paljon. Nyt heinäkuussa on saanut hyvin harjoitustunteja alle ja keskittyminen on ollut pitkäkestoisissa kynnysteho- sekä tempotehoisissa harjoituksissa. Näitä ovat esimerkiksi 3x20min, 4x15min intervallit.
Elokuun saapuessa tulevat myös kauden viimeiset kilpailut, Dirty Sipoo 3.8 Söderkullassa, heti perään 4.8 Ole Wackströmin Muistoajo Porvoossa, sekä gravelin SM- kilpailut Kolilla 17.8. Tämä kausi on näyttänyt taas kerran sen, että ylä- ja alamäkiä tulee, mutta sinnikkäällä työllä kyllä tulee palkintokin.
Ensi kaudelle tulossa taas paljon uusia kuvioita ja kovat kilpailut tulevat jatkumaan.
Veikka Toivonen
Tällä viikolla jatkuvat kesän kilpailut ja vuorossa on legendaariset 95. Porvoon Ajot. Porvoon Ajot toimivat myös hyvänä valmistavana kisana kohti maantie SM-kisoja, jotka ajetaan Espoossa 14.-16.6. Näin kisaviikon lepopäivänä on hyvä tehdä myös viimeisiä valmisteluja pyörälle, kuten huolehtia voimansiirron puhtaudesta ja toimivuudesta. Itse pidän huolta voimansiirron toimivuudesta kuumavahaamalla ketjuni ja puhdistamalla jokaisen lenkin jälkeen takavaihtajan rissapyörät, sekä eturattaat. Ajoin pitkään vain lisäämällä ketjuihini normaalia pyörän ketjuöljyä, mutta huomasin jo alussa, että ketjuni eivät pysyneet puhtaana, sillä öljy keräsi paljon likaa ketjuihin ja ketjuun sai olla lisäämässä öljyä muutaman lenkin välein.
Aloin etsiä vaihtoehtoisia ratkaisuja, jotta voimansiirron puhtaana pito olisi helpompaa, kun varsinkin gravelia ajettaessa pöly, sekä muta ovat ketjun pahimpia vihollisia. Katselin mahdollisia vaihtoehtoja ja päädyin lopulta hyvien arvostelujen jälkeen testaamaan ketjujen kuumavahausta. Kuumavahauksen avulla ketjut eivät kerää itseensä likaa ja ketjujen vaha kestää kovaa ajoa noin 1000 kilometriä, eli huomattavasti enemmän kuin tavallisilla ketjuöljyillä. Löysinkin pian itseni tilaamasta itselleni kuumavahaus-välineitä, kuten riisinkeitintä, (kyllä, riisinkeitintä), muutamia uusia ketjuja ja kotimaisen suksivoidevalmistajana tunnetun Rexin tekemää kuumavahaa. Kun tuotteet olivat saapuneet, sai vahausprosessi alkaa.
Ensin uusista ketjuista oli tottakai poistettava tehdasöljy, joka ketjuissa on suojaamassa niitä ennen käyttöönottoa. Ketjujen puhdistaminen on itsessään erittäin simppeli prosessi. Käytän itse puhdistamiseen vanhaa ämpäriä, jonka pohjalle valutan rasvanpoistoainetta ja lasken ketjut sinne likoamaan ja annoin niiden olla siellä yön yli. Aamulla nostan ketjut pois ja laitan kuivumaan noin puolen päivän ajaksi ennen kuin itse vahaaminen alkaa ketjujen kuivuttua. Nyt vuoroon tulee riisinkeitin ja vahaaminen. Riisinkeittimen pohjalle laitan kaikki Rexin kuumavaha-laatikossa olevat parafiinikuutiot, sekä vahakuution ja annan niiden sulaa rauhassa. Syy riisinkeittimen käyttöön on, että vaha sulaa matalalla lämpötilalla, eikä ala kiehumaan. Kun vaha on sulanut, voi ketjut laskea sekaan ja antaa niiden olla kannen alla n. 3-5 minuutin ajan, välillä sekoittaen, jotta vaha pääsee kaikkialle. Tämän jälkeen voi riisinkeittimen sammuttaa ja nostaa ketjut yksitellen kuivumaan mieluiten roikkuen. Tässä kohtaa pitää myös olla varovainen, sillä ketjut ja siitä tippuva vaha ovat erittäin kuumat.
Noin muutaman tunnin päästä ketjut ovat todella jäykät, josta tiedät että prosessi on toiminut ja ketjut ovat valmiit. Nyt vain ketjujen venyttelyä, jonka jälkeen ketjut vain paikalleen ja kovaa ajoa. Itsellä vahausrytminä on toiminut noin 1000km, jonka jälkeen olen vain huuhdellut ketjut ja vahannut ne uudestaan.
Pyöräilykenkien valinta voi olla ratkaiseva tekijä, joka vaikuttaa ajokokemukseesi ja suorituskykyysi. Vaikka maantie- ja maastopyöräilykengät saattavat näyttää samankaltaisilta, niiden välillä on merkittäviä eroja, jotka tekevät kummastakin tyypistä sopivamman tiettyyn ajotyyliin ja -ympäristöön. Tässä blogikirjoituksessa käymme läpi maantie- ja maastopyöräilykenkien keskeiset erot ja miksi oikean kenkätyypin valinta on tärkeää.
Kiinnitysjärjestelmät maantiepyöräilykengissä
Käyttävät yleensä kolmipisteisiä klosseja (esim. Look, Shimano SPD-SL), jotka tarjoavat suuremman kontaktipinnan polkimen kanssa ja parantavat tehonsiirtoa.
Klossit ovat suurempia ja voivat olla hankalia kävellessä, joten kengät on tarkoitettu pääasiassa pyörän päällä olemiseen.
Kiinnitysjärjestelmät maasto ja gravelpyöräilykengissä
Käyttävät yleensä kaksipisteisiä klosseja (esim. Shimano SPD), jotka ovat pienempiä ja upotettuja pohjaan, mikä helpottaa kävelyä ja lisää monipuolisuutta.
Maastopolkimet ovat kestävämpiä ja paremmin suojattuja mutaa ja likaa vastaan, mikä on tärkeää maasto-olosuhteissa.
Maantiepyöräilykengät:
- Painottavat keveyttä ja aerodynaamisuutta, ja niissä on usein vähemmän suojaavia elementtejä.
- Materiaalit ovat usein ohuita ja hyvin hengittäviä, mutta eivät yhtä kestäviä kuin maastokengissä.
Maastopyöräilykengät
- Suunniteltu kestämään kovempia olosuhteita, kuten kiviä, juuria ja mutaa.
- Tarjoavat enemmän suojaa, esimerkiksi vahvistettu kärki ja sivut, jotka suojaavat jalkoja iskuilta ja kulumiselta.
Maantiepyöräilykengät
Maantiepyöräilykenkien pohja on sileä ja kannassa on usein pieni kävelyantura. Kengillä on epämukava kävellä pitkiä matkoja mutta mukava pyöräillä pitkiä matkoja. (linkki Lake CX sarjan kenkään)
Lake CX219 maantiekenkä tarjoaa kilpatason ominaisuudet, istuvuuden ja suorituskyvyn tinkimättä laadusta ja kestävyydestä. CX219:ssä on muotoon sopiva ja kestävä mikrokuitu- ja mesh-päällinen, mukava ja turvallinen BOA-sulkeminen, jossa käytetään Carbitex-kielipaneeleita kitkan vähentämiseen nauhan säädössä. 100 % hiilikuitupohja luo mukavan, kevyen ja tyylikkään kokonaisuuden. CX/TX Kilpailulesti - Profiililla, joka on erityisesti suunniteltu erittäin nopeatahtiseen ajoon ja suurempaan…
Maastopyöräilykengät
Maastopyöräilykenkien pohja mahdollistaa kävelyn ja se on muotoiltu siten että se pitää liukkaissa olosuhteissakin. Parempien kenkien pohja on kumia, joka pitää kävellessä paremmin ja on mukavampi kävellä. (linkki Laken MX sarjan kenkään)
Lake MX219 pyöräilykengät tarjoavat kilpatason ominaisuudet, istuvuuden ja suorituskyvyn ilman, että laatu ja kestävyys kärsivät. MX Kilpailulesti on suunniteltu tarjoamaan isompi varvaslaatikko ja tiukempi kanta kuin Comfort-lestissä, sekä hieman enemmän tilavuutta kuin Sport-lestissä. Tämä tekee kengästä erittäin turvallisen kovassa ajossa ja kilpailuissa, samalla kun varvaslaatikossa on tarpeeksi tilaa estämään puristumisen juostessa ylämäkiä tai käveltäessä. Suunniteltu…
Mastopyöriin on olemassa myös ns. flattipolkimille eli avopolkimille tarkoitettuja kenkiä, joissa ei ole paikkoja klosseille. Vaikka et haluaisi lukkopolkimia, hyödyt silti kunnollisista pyöräilykengistä, jotka on suunniteltu avopolkimille.
Flattikengän pohja on tasainen, jolloin se asettuu polkimelle tukevasti ja pysyy varmasti siinä myös epätasaisessa maastossa.
Kestävä maastopyöräilykenkä ajajille, jotka pitävät avopolkimien antamasta tuntumasta ja lisävarmuudesta.
1 varastossa
Maantie- ja maastopyöräilykenkien välillä on merkittäviä eroja, jotka tekevät kummastakin tyypistä sopivan tiettyyn käyttötarkoitukseen. Oikean kenkätyypin valinta parantaa ajomukavuutta, suorituskykyä ja turvallisuutta, olitpa sitten kiitämässä pitkin asfalttiteitä tai navigoimassa haastavassa maastossa. Sijoittamalla oikeanlaisiin pyöräilykenkiin varmistat, että voit nauttia pyöräilystä täysillä ja saavuttaa parhaat mahdolliset tulokset.
Tärkein kriteeri kenkien valinnassa on kuitenkin se, että ne istuvat jalkaasi ja on valittu jalkasi mukaan. Ammattitaitoinen henkilökuntamme auttaa sinua valitsemaan sinulle sopivat kengät valikoimastamme.
Tervetuloa tutustumaan valikoimaamme ja löytämään juuri sinulle sopivat maantie- tai maastopyöräilykengät!
Moni pyöräilijä investoi laadukkaaseen pyörään, mutta usein unohtaa yhtä tärkeän varusteen: pyöräilykengät. Laadukkaat pyöräilykengät eivät ole pelkästään mukavammat, vaan ne parantavat suorituskykyä ja turvallisuutta. Tässä blogikirjoituksessa käsittelemme pyöräilykenkien keskeisiä etuja. Voit myös tutustua suoraan meidän pyöräilykenkä valikoimaan tästä!
Pyöräilykengät on suunniteltu tarjoamaan maksimaalinen tehonsiirto polkimien ja pyöräilijän jalkojen välillä. Kovempi ja jäykempi pohja mahdollistaa tehokkaamman polkemisen, koska energia ei mene hukkaan jalan taipumisen takia. Tämä johtaa parempaan suorituskykyyn ja vähemmän väsymykseen pitkien matkojen aikana.
Laadukkaat pyöräilykengät tarjoavat erinomaista tukea ja mukavuutta. Ne on muotoiltu ergonomisesti istumaan jalkaan tiiviisti mutta mukavasti, mikä vähentää painepisteitä ja ehkäisee rakkojen ja muiden jalkavaivojen syntymistä. Hyvä istuvuus myös estää jalan liukumisen kengässä, mikä parantaa ajotuntumaa ja kontrollia. Koska pyöräilykengän pohja ei taivu, ei myöskään jalkaterä pääse taipumaan pyöräillessä ja tällöin riski rasitusperäisiin vammoihin pienenee.
Klossi- eli lukkopolkimien käyttö pyöräilykenkien kanssa parantaa ajoturvallisuutta huomattavasti. Lukkiutuminen polkimiin estää jalan luiskahtamisen polkimelta, mikä voi tapahtua erityisesti sateella tai epätasaisessa maastossa. Tämä vähentää kaatumisriskiä ja antaa pyöräilijälle paremman hallinnan pyörästä.
Nykyään on saatavilla erilaisia pyöräilykenkiä eri käyttötarkoituksiin, kuten maantiepyöräilyyn, maastopyöräilyyn ja gravel-pyöräilyyn. Tämä mahdollistaa sen, että voit valita juuri sinulle ja ajotyylillesi sopivat kengät, olitpa sitten kilpailija, seikkailija tai kuntopyöräilijä. Kuntopyöräilijä saattaa arvostaa eri ominaisuuksia kengässä kuin kilpailija tai totisemmin harrastukseen suhtautuva. Mikäli haluat mennä vain yksillä kengillä, kannattaa investoida maastopyöräilykenkiin ja useampiin polkimiin. Tällöin voit yksillä kengillä ajaa kaikilla pyörillä ja polkimia ei tarvitse vaihtaa pyörästä toiseen.
Laadukkaat pyöräilykengät on valmistettu kestävistä materiaaleista, jotka kestävät kulutusta ja säilyttävät muotonsa pitkään. Vaikka alkuinvestointi saattaa olla suurempi, pitkällä aikavälillä kestävyys tekee niistä kustannustehokkaan valinnan.
Pyöräilykengät eivät ole vain lisävaruste, vaan olennainen osa pyöräilijän varustusta. Ne parantavat tehonsiirtoa, mukavuutta, turvallisuutta ja suorituskykyä, ja niiden avulla voit nauttia pyöräilystä enemmän ja pidempään. Kun seuraavan kerran harkitset pyöräilyvarusteiden päivittämistä, muista, että hyvät pyöräilykengät voivat tehdä suuren eron.
Tervetuloa tutustumaan pyöräilykenkävalikoimaamme ja löytämään juuri sinulle sopivat kengät!
Kuka olen?
Olen Veikka Toivonen, 22- vuotias International Business Administration- alan opiskelija Vaasasta, mutta kotoisin Hämeenlinnasta. Täysipäiväisen opiskelun ohella harjoittelen mahdollisimman ammattimaisesti pyöräilyn saralla sekä työskentelen teollisuuskonserni ABB:llä Vaasassa. Edustamani seura on Jurvan Voima, jossa tulen ajamaan tulevina kausina maantie- sekä gravel-kilpailuja Elite- kategoriassa.
Tavoitteellista harjoittelua ja kilpailua gravel- pyöräilyssä on takana tällä hetkellä kaksi vuotta, jota ennen ajoin muutaman vuoden enimmäkseen Hämeenlinnan maastopolkuja lopetettuani kilpaurheilun jääkiekon parissa A-SM junioreihin HPK:ssa.
Tulevaisuus
Nyt tänä kesänä alkavat rullaamaan myös porukkalenkit, joita tulen vetämään Hämeenlinnassa ja lähtöpaikkana tulee olemaan Parolan Pyörähuollon edusta. Tavoitteena on saada Hämeenlinnan alueen pyöräilijöitä kerättyä yhteen ja nauttia yhteisistä lenkeistä niin maantiellä kuin sorateilläkin. Yhteislenkkien ohella kirjoitan blogia, jossa kerron harjoittelustani, tulevista kilpailustani ja Suomen tapahtumista erityisesti gravelin puolella, mutta mahtuu myös mahdollisesti tuotetestejä sekä haastatteluja tapahtumien järjestäjien kanssa.
Ensi vuoden kilpailuja
Ensi kesänä tulen kilpailemaan Jurvan Voiman punamustissa väreissä maantiellä ja gravel-kilpailuissa ympäri Suomen. Tavoitteenani ensi kaudelle on menestyä kilpailuissa erityisesti joukkueena, mutta tietenkin toivottavasti myös yksilönä. Harjoittelu ympäri vuoden on kuitenkin itselle kaikista tärkein asia ja kilpailut ovat itselle tapa mitata sen hetkistä kuntoani. Kokosin alle hieman listaa niistä kilpailuista, joihin tällä hetkellä olen osallistumassa, mutta lista saattaa kesän mittaan vielä täydentyä. Rosendahl GP ajettiin viime viikonloppuna Tampereella ja se oli ensimmäinen Elite- tason kilpailuni. Koko kisa meni oikeastaan pääjoukossa reagoiden eri iskuihin, mutta kisan tarkoituksena olikin oppia ja saada kokemusta tuleviin kisoihin ja siinä onnistuttiin.
Tulevat Kilpailut :
Porvoon Etappiajot 8.-9.6 Porvoo
Maantie SM- kilpailut 16.6 Järvenpää
Jurvan Etappikilpailu 28.7 Jurva
Dirty Sipoo 3.8. Söderkulla
Gravel SM- kilpailut 17.8. Koli